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Tipo tour: per l'amante delle forti emozioni
Fondo stradale: sterrato, sabbia e guadi
Livello difficoltà: medio/facile
Passeggero: non ammesso
Moto: tour per maximono e bicilindrici
Pneumatico: tassellato o on/off
Guida: guida esperta italiana
Numero partecipanti: minimo 8, massimo 10
Pernottamento: hotel e guesthouse
Sistemazione: camera con e senza servizi privati
Scadenza iscrizioni: 1 febbraio 2016
Per il viaggiatore sportivo e motociclista, finalmente un tour di gruppo in moto in Islanda, con moto propria o moto a noleggio.
NON E' UN RAID, è un itinerario in moto per gli amanti del fuoristrada che vogliono vivere un'avventura percorrendo le piste più belle dell'isola. E' richiesta la capacità di guida su sabbia
Scadenza iscrizioni: 1 febbraio 2016
A CHI E' ADATTO QUESTO TOUR?
Pur essendo un tour per turisti non impegnativo con piste scorrevoli, è comunque richiesta una minima esperienza di guida in fuoristrada e la capacità di guida su sabbia.
L’itinerario è progettato per andare alla scoperta di paesaggi di straordinaria bellezza e zone uniche al Mondo che nessun turista ha mai visto. Si faranno tante deviazioni su piste che nessuno conosce che ti faranno sentire solo in mezzo al nulla, un nulla che ti lascerà senza fiato.
Scoprirai una terra dimenticata dal tempo dove natura e uomo vivono in armonia da mille anni.
PROGRAMMA
1) Venerdì 5 agosto
ARRIVO A REYKJAVIK
Partenza da Milano con volo di linea Icelandair. Arrivo all'aeroporto internazionale di Keflavik e trasferimento in hotel a Reykjavik con Flybus Plus. Ritiro moto e bagagli.
Pernottamento: hotel
Sistemazione: camera con servizi privati
2) Sabato 6 agosto
(260 km strada asfaltata + 80 km pista ghiaia/terra battuta)
FIORDO DI HVALFJORDUR – RISERVA NATURALE DI HUSAFELL - DESERTO DI KALDIDALUR - GHIACCIAIO LANGJOKULL - PARCO NAZIONALE DI THINGVELLIR - CASCATA GULLFOSS - RISERVA NATURALE DI GEYSIR
Si parte per il fiordo di Hvalfjordur dove la strada tortuosa permette di divertirsi fra scenari unici che si riflettono fra l'acqua blu del fiordo e i prati verdi delle montagne. Si arriva presso la riserva naturale di Husafell prima di inoltrarsi nel deserto di Kaldidalur dove la pista 550 fiancheggia il ghiacciaio Langjokull. Si scende verso sud e si entra nel Parco Nazionale di Thinvellir (piana dell’assemblea) dove si effettua una gradevole camminata in mezzo alle placche tettoniche fino alla sede del più antico parlamento del Mondo: l’Althing (930 d.C.). Qui si trova l’omonimo lago Thingvallavatn che rende il paesaggio dolce e rilassante. Si prosegue per la cascata Gullfoss (cascata d’oro) e si termina la giornata visitando la riserva naturale di Geysir dove il geyser Strokkur (la zangola), erutta un getto d'acqua alto circa 30 metri ad intervalli irregolari di 3/5 minuti. In questa zona, risiede il Grande Geyser (ora inattivo), dal quale prende il nome il fenomeno.
Pernottamento: hotel
Sistemazione: camera con servizi privati
3) Domenica 7 agosto
(30 km strada asfaltata + 230 km pista ghiaia/terra battuta)
DESERTO DI KJOLUR – RISERVA NATURALE DI KERLINGARFJOLL – RISERVA NATURALE DI HVERAVELLIR – FIORDO DI SKAGAFJORDUR
Dopo un trasferimento asfaltato di 30km, ci si inoltra nel deserto di Kjolur. Dopo circa 50km, si effettua una deviazione e si arriva alla riserva naturale di Kerlingarfjoll famosa per l’attività geotermica e la colorazione variegata delle montagne riolitiche. Si prosegue per la riserva naturale di Hveravellir dove si trova un'area geotermale con sorgenti calde, fumarole ed una vasca con acqua a 40° dove potremo rilassarci. Dopo il bagnetto, entreremo nel rifugio per pranzare. Rilassati e rifocillati, si risale in moto e si prosegue verso nord. Ora la pista assume un andamento più rettilineo per cui, sarà possibile aumentare il passo. Dopo il lago glaciale di Blondulon, si prende una pista ondulata, ricca di sali-scendi, che ci porterà prima in una bellissima valle glaciale e poi nell'enorme fiordo di Skagafjordur.
Pernottamento: hotel
Sistemazione: camera con servizi privati
4) Lunedì 8 agosto
(250 km pista ghiaia/terra battuta con qualche guado + 100 di strada asfaltata)
DESERTO DI SPRENGISANDUR - RISERVA NATURALE DEL LAGO MYVATN - MODRUDALUR
Oggi si dedica la giornata alla scoperta del famoso deserto di Sprengisandur. Ci renderemo conto di quanto siamo piccoli ed insignificanti di fronte alla vastità e alla potenza del nulla. Faremo una pausa presso il rifugio di Laugafell dove potremo rilassarci nella sua piscina naturale con acqua a 40°. Dall'altopiano centrale, scenderemo dentro la valle glaciale di Bardardalur per poi dirigerci verso la fattoria della Elisabeth a Modrudalur.
Pernottamento: guesthouse
Sistemazione: camera con servizi condivisi
5) Martedì 9 agosto
(200 km pista sabbia/ghiaia/terra battuta e 3 guadi)
VULCANO ASKJA - MODRUDALUR
La giornata di oggi è fra le più belle di tutto il tour, infatti viene dedicata alla visita del famoso vulcano Askja. Scenderemo verso sud attraverso il deserto di Odadahraun percorrendo la mitica pista F910 fino al rifugio di Dreki. Il vulcano Askja è caratterizzato da un’enorme caldera con un'estensione di 50 km2 all'interno della quale si è formato Oskjuvatn, il lago più profondo d'Islanda, -217 m.
Pernottamento: guesthouse
Sistemazione: camera con servizi condivisi
6) Mercoledì 10 agosto
(80 km strada terra battuta + 200 km strada asfaltata)
PASSO DI OXI – DJUPIVOGUR - FIORDI DELL’EST – HOFN
Si attraversa il passo di Oxi e si percorre la costa orientale attraverso i meravigliosi fiordi dell'est dove vivono le renne. Dopo una pausa caffè presso il caratteristico villaggio di pescatori di Djupivogur, si sale sul terribile passo di Almannaskard, dove la strada taglia letteralmente il fianco della montagna a picco sul mare e si arriva presso la graziosa cittadina di Hofn situata vicino al ghiacciaio Vatnajokull, il più grande d’Europa (8.300 km2).
Pernottamento: guesthouse
Sistemazione: camera con servizi condivisi
7) Giovedì 11 agosto
(200 km strada asfaltata)
LAGUNA GLACIALE JOKULSARLON – PARCO NAZIONALE DI SKAFTAFELL - KIRKJUBAEJARKLAUSTUR
La giornata di oggi è dedicata alla scoperta del ghiacciaio Vatnajokull. Vedremo uno spettacolo della natura unico al Mondo: l'imponente laguna glaciale Jokulsarlon. Qui è possibile effettuare un’escursione facoltativa con mezzo anfibio attraverso gli icebergs che crollano nella laguna staccandosi dal grande fronte della lingua glaciale Breidamerkurjokull. Possibilità di avvistamento Foche. Ci spostiamo poi sulla vicina spiaggia nera dove gli icebergs vengono spiaggiati dalla marea e ci sediamo a contemplare l’oceano. Si entra nel Parco Nazionale di Skaftafell dove si può ammirare il ghiacciaio in tutta la sua potenza.
Pernottamento: hotel
Sistemazione: camera con servizi privati
8) Venerdì 12 agosto
(30 km strada asfaltata + 180 km sabbia/terra battuta/ghiaia con circa 40 guadi)
RISERVA NATURALE DI LANGISJOR - RISERVA NATURALE DI LANDMANNALAUGAR – HRAUNEYJAR
Oggi percorreremo la famosa pista F208 che attraversa paesaggi meravigliosi dove il nero della sabbia lavica crea uno straordinario contrasto con il verde-fosforescente dei muschi. A metà strada, saliremo fino ad un'altitudine di 1.000m ed entreremo nella riserva naturale di Langisjor da dove, nelle giornate limpide, si possono vedere tutti i ghiacciai del sud dell’isola. Successivamente si arriva a Landmannalaugar, situata proprio nel centro della Dorsale Medio Atlantica dove ci rifocilleremo nel bar ricavato in un vecchio bus. Landmannalaugar è una delle più grandi aree vulcaniche acide d’Islanda con colate di ossidiana e depositi di rioliti che causano l’originale e variegata colorazione delle rocce. Qui, si trova un laghetto di acqua limpidissima a 40° dove rilassare le stanche membra.
Pernottamento: guesthouse
Sistemazione: camera con servizi condivisi
9) Sabato 13 agosto
(200 km sabbia/terra battuta/ghiaia con alcuni guadi)
VULCANO HEKLA – RISERVA NATURALE DI FJALLABAK - HRAUNEYJAR
Questa giornata è dedicata alla scoperta di una delle più belle zone del Mondo, visiteremo angoli sperduti di incredibile fascino. La riserva naturale di Fjallabak è contornata da montagne colorate, vallate verdissime, immense distese di sabbia nera, torrenti impetuosi, grandi nevai e panorami mozzafiato che non dimenticheremo mai. Grazie all’esperienza della guida, si percorreranno tante piste che si inoltrano al di fuori dei soliti circuiti turistici, saremo soli per tutto il giorno immersi in una natura incontaminata dove mancano solo i dinosauri.
Pernottamento: guesthouse
Sistemazione: camera con servizi condivisi
10) Domenica 14 agosto
(100 km sabbia + 150 km strada asfaltata)
LAGHI DI VEIDIVOTN - HVERAGERDI – REYKJAVIK
LLa mattina andremo a visitare l’originale zona dei laghi di Veidivotn. L’area si trova in una sconfinata distesa di sabbia nera e racchiude più di 50 laghi che si sono formati a casa dell’erosione glaciale e delle eruzioni vulcaniche. Nei bordi dei laghi cresce un muschio giallo/verde che crea un contrasto molto forte con la sabbia nera. Nel pomeriggio, rientreremo a Reykjavik e, con tanta tristezza, chiuderemo l’anello.
Pernottamento: hotel
Sistemazione: camera con servizi privati
11) Lunedì 15 agosto
RIENTRO IN ITALIA
Trasferimento all’aeroporto internazionale di Kelfavik con Flybus Plus e rientro a Milano con volo di linea.
E' possibile anche un altro ITINERARIO:
Itinerario "TUTTO SU STRADA": tour adatto a tutti i tipi di moto, con un itinerario in moto progettato per andare alla scoperta delle più belle attrattive naturalistiche dell’isola, inclusi la penisola dello Snaefellsnes e i fiordi dell'ovest
Chiedi tutte le informazioni al tuo promotore di fiducia!
NOTE:
Le strutture di pernottamento sono riferite NON a precise località ma al loro distretto di appartenenza.
Al momento della prenotazione, l'itinerario in moto potrebbe subire variazioni in base alla disponibilità delle strutture al momento della conferma dei servizi.
I prezzi si intendono a persona per il tour di gruppo come da itinerario in moto - minimo 8 partecipanti - massimo 10 partecipanti
LA QUOTA COMPRENDE
Volo di linea andata e ritorno da Milano
- Trasferimenti aeroporto-hotel-aeroporto con flybus plus
- 10 pernottamenti in hotel e guesthouse
- Sistemazione: 5 notti in camera con servizi privati e 5 notti in camera con servizi condivisi
- Trattamento di pernottamento e prima colazione. Per dare libertà di scelta e di spesa, le cene saranno pagate in loco dal partecipante
- Nostra guida professionista
- Assistenza meccanica
- Informazioni utili (come preparare moto e bagagli)
- Catalogo Islanda
- Cartina turistica dell'Islanda e di Reykjavik
- Mappa stradale dettagliata 1:500.000 (la migliore esistente)
- Dvd e Adesivi
- Portadocumenti ed etichette per bagagli e moto
- Spedizione dei documenti
- Mance, tasse locali e percentuali di servizio
LA QUOTA NON COMPRENDE
- Tasse aeroportuali: EUR 210 per persona, da riconfermare all'emissione dei biglietti
- Spese di prenotazione volo: EUR 35 per persona
- Quota d’iscrizione comprensiva di assicurazione medico-bagaglio EUR 67 per persona
- Servizio trasporto moto dall'Italia (vedi Appunti di Viaggio) Euro 1650.00 piu spese accessorie
- Assicurazione contro annullamento del viaggio: 3% del totale
- Guida “Islanda”: EUR 27 al pezzo
- Parcheggio alla Malpensa per tutto il periodo: coperto EUR 65, scoperto EUR 47
- Felpa marchiata di ottima qualità: EUR 49
- Tutto quanto non indicato a "La quota comprende"
SERVIZIO TRASPORTO MOTO PROPRIA E BAGAGLI ITALIA-ISLANDA-ITALIA 2016
E' possibile evitare il lungo trasferimento via terra risparmiando tempo e denaro. Si arriverà a Reykjavik in poche ore di volo, senza valigie, con il solo bagaglio a mano perché moto e bagagli saranno già in hotel. I clienti che hanno usufruito di questa soluzione, sono rimasti molto soddisfatti perché oltre ad ottimizzare tempo e budget, hanno riscontrato che il servizio è organizzato con grande precisione e professionalità.
La motonave Norrona della Smyril Line, è l'unico traghetto che collega l'Europa all'Islanda. Parte da Hirtshals (Danimarca) il martedì (e il sabato se si vuole sostare alle isole Faroer) e arriva a Seydisfjordur (Islanda) il giovedì. Riparte da Seydisfjordur il giovedì successivo e torna ad Hirtshals il sabato. In questo modo, per passare una sola settimana in Islanda, ci vogliono ben 17 giorni!!
Utilizzando il servizio trasporto moto e bagagli, si evita il lungo trasferimento via terra, guadagnando 10 giorni (3 giorni di traghetto + 2 giorni per raggiungere Hirtshals e ritorno).
Inoltre, il costo del servizio trasporto moto e bagagli, è più basso rispetto al costo che si sostiene arrivando via terra.
Trasporto moto propria dall'Italia: Tariffe 2016
Quota servizio trasporto moto e bagagli applicata in associazione ad un tour individuale o di gruppo con guida: EUR 1.650 per moto (con 17 moto)
Quota applicata per il solo servizio trasporto moto e bagagli: EUR 2.250 per moto (con 17 moto)
NOTA: la quota del servizio trasporto moto e bagagli potrebbe variare in base al costo del carburante, cambio monetario, pedaggi autostradali, oneri doganali, tasse d’imbarco e sbarco, tasse portuali, tasse nazionali e internazionali, tasse locali
La quota servizio trasporto moto e bagagli include:
- Costo delle operazioni di carico/scarico in Italia e in Islanda
- Costo del trasporto in Europa e in Islanda
- Pedaggi autostradali
- Oneri doganali
- Costo produzione documenti di trasporto via terra e via mare
- Costo traghetto per/da l’Islanda
- Tasse di imbarco e sbarco
- Tasse portuali
- Tasse nazionali e internazionali
- Tasse locali e percentuali di servizio
- Costo vignetta islandese
- Etichette per moto e bagagli
- Costo parcheggio a Collecchio per eventuale carrello
- Assistenza 24/7
Costi ad integrazione:
- Costo produzione documenti doganali: EUR 88 per persona
- Costo produzione documento attestante il valore della moto: EUR 56 per moto
- Costo produzione documento d'importazione temporanea: EUR 72 per moto
Assicurazione moto contro danni-furto-incendio durante il trasporto (facoltativa)
Per un valore della moto da EUR 0 a EUR 10.000: EUR 70 per moto
da EUR 10.001 a EUR 15.000: EUR 90 per moto
da EUR 15.001 a EUR 20.000: EUR 110 per moto
da EUR 20.001 in poi: EUR 130 per moto
Domanda Frequente:
Posso comprare solo il trasporto moto o devo per forza partecipare ad uno dei vostri tour?
La vendita dei servizi non è legata, in questi anni abbiamo avuto molti clienti per i quali abbiamo trasportato solo la moto, continueremo senz’altro ad offrire questo servizio a chi condivide la nostra passione per i viaggi in moto.
Per un motociclista che decide di affrontare questo viaggio, il principale problema è sicuramente il tempo a disposizione, infatti oltre al tour in Islanda, bisogna aggiungere i giorni di traghetto e quelli di trasferimento da/per i porti d'imbarco. Ma il richiamo del grande senso di libertà che si prova quando si viaggia in moto è unico ed indescrivibile come unica ed indescrivibile è la bellezza degli orizzonti sconfinati che offre quest'isola dimenticata dal tempo. Viaggiare in grandi spazi in totale isolamento accompagnati dalla musica del motore sono il sogno di ogni motociclista.
IL TRAGHETTO
La compagnia Smyril Line mette a disposizione l'unico traghetto che collega l'Europa con l'Islanda. La nuova motonave Norrona è stata inaugurata nel 2002. Con una capacità di 1.500 passeggeri e 800 veicoli, mette a disposizione uno shopping center con articoli tax-free, 2 ristoranti, caffetteria, bar, night club, fitness center, piscina e un'area giochi per bambini con sevizio video. La partenza avviene da Hirtshals (Danimarca) il sabato con pernotto di 2 notti alle isole Faroer o il martedì per chi desidera arrivare direttamente sull'isola.
STRADE E PISTE
Le strade islandesi non sono di certo paragonabili a quelle europee. La maggior parte di esse sono asfaltate e bisogna prestare sempre molta attenzione al fondo spesso scivoloso, ai dossi e alle curve improvvise. Con il passare del tempo comunque le loro condizioni sono in continuo miglioramento. Ogni anno vengono ricostruite, allargate e asfaltate di nuove. Addirittura in alcune zone, come per esempio nell'area del lago Myvatn, sono stati smantellati e completamente ridisegnati interi collegamenti. Questo per migliorare la continua crescita del traffico soprattutto quando improvvisamente s'intensifica durante il breve periodo estivo.
Attenzione anche alle pecore che pascolando liberamente su tutto il territorio islandese, spesso si trovano sui lati delle strade e quando avvertono l'avvicinarsi di un'auto, sono come colte da un attacco di panico e molte di esse invece di allontanarsi, attraversano la strada.
Il limite di velocità per le strade extraurbane asfaltate è di 90 km/h mentre per quelle extraurbane sterrate è di 80 km/h. Nelle aree urbane, il limite è di 50 km/h.
Per un'adeguata preparazione è di fondamentale importanza conoscere le tipologie delle strade e le distanze fra le principali città.
QUALI PNEUMATICI?
Gli itinerari in moto non sono assolutamente impegnativi. Il fondo stradale è generalmente costituito da asfalto in ottimo stato e quindi è consigliato utilizzare un pneumatico adatto a tale uso; quindi non ci sono problemi ad utilizzare i pneumatici di serie utilizzati dalle principali moto da mototurismo. I tratti sterrati sono in terra battuta e non presentano nessun problema ad eccezione di qualche buca.
La pista 35 che attraversa il deserto di Kjolur non presenta guadi ed il fondo è sterrato.
La pista F208 che da Hrauneyjar porta a Landmannalaugar alterna tratti battuti a tratti sabbiosi ma comunque trattandosi di soli 50 km di facile percorrenza non vale la pena montare pneumatici tassellati... al massimo, per chi viaggia con la mukka, si può montare un TKC80 in Danimarca prima dell'imbarco.
PREPARIAMO LA MOTO
Ogni centauro che si rispetti conosce perfettamente la sua moto e si occupa personalmente della sua preparazione. L'Islanda essendo un paese poco popolato, non possiede una rete di officine e i pezzi di ricambio sono quasi un miraggio. Se malauguratamente la moto dovesse abbandonarvi, molto probabilmente dovrete cavarvela da soli. Per questo motivo, prima di partire è bene fare un bel tagliando, partire possibilmente con i pneumatici in ottimo stato, gruppo catena - corona - pignone in buone condizioni e portare con se almeno una camera d'aria, leve freno e frizione, fast, cavi gas e frizione.
INFORMAZIONI UTILI
STRUTTURE RICETTIVE
Esclusa Reykjavik dove lo standard degli hotels è allineato a quello europeo, in campagna le camere sono generalmente semplici, senza frigobar, tv e asciugacapelli ma accoglienti, calde ed impeccabilmente pulite. Comunque, vista la diversa cultura, in alcuni casi, potrebbe essere necessario un certo spirito d’adattamento.
PASTI
Prima colazione: è sempre a buffet e molto abbondante. E' costituita generalmente da latte, caffè, the, succhi di frutta, skyr, pane, burro, marmellate, cioccolate, torte, biscotti, affettati, formaggi, frutta, ecc..
Pranzo: sarà consumato presso autogrill/ristorantini; un hot dog con salse costa circa 2 Euro, una zuppa di carne/pesce/verdure con pane e burro costa circa 5 Euro (e generalmente si può prendere più volte), un hamburger con patate fritte e insalata costa circa 5 Euro, un piatto di pesce con contorno costa circa 10 Euro e un piatto di carne con contorno costa circa 15 Euro. Una bibita (coca/aranciata) costa circa 2 Euro, una birra media costa circa 3 Euro, un calice di vino costa circa 5 Euro mentre una bottiglia parte da circa 15 Euro fino a circa 70 Euro per i vini francesi.
Cena: per dare libertà di scelta e di spesa, le cene saranno pagate in loco dal partecipante. Saranno consumate sempre in hotel. E' possibile scegliere fra cena a 2 o 3 portate. Quella a 2 portate è costituita da un'antipasto (generalmente una zuppa) e da un piatto principale a base di pesce o carne incluso il contorno. La cena di 3 portate aggiunge il dolce. L'acqua è sempre inclusa.
ABBIGLIAMENTO
Consigliato un buon abbigliamento da mototurismo inclusa la tuta antipioggia.
Quando mi trovi
dalle 09.30 alle 18.30
Vuoi contattarmi via mail?
Scrivimi per una consulenza gratuita!
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ContattamiParagonare i prezzi di un pacchetto è difficile e porta via molto tempo, ma noi lo facciamo per te. Fa parte del nostro lavoro trovarti la miglior soluzione al miglior prezzo Lo facciamo gratuitamente, infatti se poi non lo compri, non ci devi nulla.
Per ogni prodotto che vedi abbiamo uno specialista che conosce perfettamente il prodotto e ti consiglia al meglio, evitandoti brutte sorprese.
Hai sempre l'assistenza online del tuo Consulente di Viaggio, pronto ad assisterti in qualsiasi momento. Inoltre abbiamo le migliori assicurazioni, che ti proteggono da qualsiasi inconveniente
